Im Vergleich mit dem Eurotunnel, dem 50,45 km langen Eisenbahntunnel zwischen Folkestone in Kent [Vereinigtes Königreich] und Coquelles nahe Calais [Frankreich], der mit einem Streckenanteil von 37 km unter der Straße von Dover der längste Unterwassertunnel der Welt ist, wäre die Verbindung unter der Straße von Gibraltar mit knapp 15 km sogar relativ kurz.

Geplant sind zwei eingleisige Fahrtunnel und einem dazwischenliegenden zweistreifigen Servicetunnel für schmale Straßenfahrzeuge. Der „Eur-Afrika-Tunnel“ wäre somit eine direkte Eisenbahnverbindung zwischen Europa und Afrika.

Die zuständigen Minister und EU-Kommissare haben vor kurzem eine entsprechende Absichtserklärung unterzeichnet. Bis allerdings die ersten Züge zwischen den beiden Kontinenten fahren werden, wird es allerdings noch ein paar Jahre dauern. Denn die geplante Eröffnung liegt weit in den 2040er Jahren…

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(Bild: Pixabay.com)